Análisis detallado de los costos de arrendamiento a largo plazo: ¿Realmente es una inversión rentable?

Según las simulaciones proporcionadas por Sofinco, el costo final de una Dacia Sandero Essential de 65 CV financiada a 48 meses es un 30% más alto que su precio inicial en LLD, mientras que solo es un 15,7% más alto con un crédito clásico.

De la misma manera, la compra de un Peugeot 208 Puretech 75 active pack aumenta un 28,2% después de 4 años de LLD, en comparación con un aumento del 14,6% con un crédito clásico. Estos números indican claramente que financieramente, el crédito es menos costoso que la LLD.

Otro elemento a tener en cuenta es el valor residual del vehículo. Con la LLD, el cliente devuelve el coche al final del contrato y no tiene ni vehículo ni capital en su posesión.

Si se incluye el valor residual del vehículo en el monto de los alquileres, la LLD resulta ser un 24,8% más costosa en comparación con el precio del vehículo nuevo. Por lo tanto, es un aspecto importante a tener en cuenta al calcular el costo total de propiedad de un vehículo.

El bono ecológico y el prima a la conversión también pueden influir en la elección entre la LLD y la compra. Por ejemplo, para un Peugeot e-208 eléctrico, la compra a crédito sigue siendo más ventajosa incluso teniendo en cuenta estas incentivos.

De hecho, en un período de 48 meses, el crédito permite ahorrar un 24,5% en el precio del vehículo nuevo, mientras que el renting ofrece un ahorro del 13,5% y la LLD del 61%. Por lo tanto, incluso con los incentivos acumulados, el crédito sigue siendo la opción más ventajosa.

La LLD está atrayendo cada vez más a los franceses debido a sus cuotas más asequibles. Por ejemplo, la cuota mensual para la compra a crédito de una Dacia Sandero es de 287€, mientras que es de 203€ para el LOA y de 192€ para la LLD.

Además, con la disminución de los valores residuales de los vehículos eléctricos, parece más prudente alquilarlos en lugar de comprarlos. Sin embargo, aunque la LLD parezca atractiva a corto plazo, es importante tener en cuenta su costo total a largo plazo.

Una directiva europea sobre los créditos afectados, que debe transponerse al derecho francés a más tardar en 2026, podría modificar las reglas para la LOA. Según Richard Bouligny, director general adjunto de Crédit Agricole Consumer Finance, la LOA podría